自动驾驶到底有哪些前排玩家?而真正的自动驾驶还有多远?

 智能家居产品     |      2020-04-20 14:07

导读:自驾车的概念自诞生以来一直是资本和技术企业家青睐的领域之一。随着5G商业的逐渐成熟,自动驾驶领域的受欢迎程度仍然很高。从2018年的数据来看,国内外汽车驾驶领域的融资总额

自驾车的概念自诞生以来一直是资本和技术企业家青睐的领域之一。随着5G商业的逐渐成熟,自动驾驶领域的受欢迎程度仍然很高。从2018年的数据来看,国内外汽车驾驶领域的融资总额超过70亿美元,国内约11.5亿美元,国外超过58.5亿美元。

目前,自动驾驶的流行部分来自广阔的市场前景和消费预期,部分来自媒体和企业对整个市场的错误评价,包括自动驾驶中使用的人工智能技术。

从以上相关融资信息可以看出,具体来说,在自动驾驶领域,除了财大气粗的百度,不需要融资,而对于初创企业来说,每笔融资金额都相当大。

尤其是在美国,奥罗拉在2019年2月获得了5.3亿美元的融资,创下了美国独立汽车驾驶公司单轮融资的新纪录。此后不久,Nuro从软银愿景基金获得了9.4亿美元的单轮融资,直接将融资水平推至顶峰。

回到中国,疫情并没有以任何方式影响自动驾驶领域的资本流动,而是增加了自动驾驶的使用,例如从疫区无接触运送材料。今年2月,小艾(Pony Zhihang)在B轮融资中获得丰田4亿美元,融资总额近8亿美元。另一家自主公司Momenta自成立以来也获得了超过2亿美元的融资。其投资者包括腾讯、达勒姆集团、皇家基金和其他优质资本。这些企业获得资金后,大多从事自动驾驶领域的深入研发,即“烧钱”,不产生大规模的化学反应。

不仅如此,行业内的明争暗斗也非常活跃。上个月,所谓的“北美1号自动驾驶仪案”和“中国1号自动驾驶仪案”在业内引起了轩然大波。事实上,这是一个专利和技术纠纷。正如作者上面提到的,在自动驾驶方面还没有实质性的突破。核心技术和优秀人才是企业最大的利器。

那么,自动驾驶仪的主流玩家是什么?核心技术有什么不同?值得注意的是,这篇文章介绍了加州车辆管理局(DMV)发布的“2019自动驾驶接管报告”中的公司列表。该报告主要根据车辆数量、里程和人工接管数量来评估技术实力。尽管这一标准受到质疑,但在美国,机动车管理局仍然是一个客观、公开的自动驾驶定量报告。

加州车辆管理局发布的“2019年自动驾驶接收报告”

前五名选手

百度

百度的自动驾驶业务可以说发展非常迅速,从2018年的第七位直接跃升至第一位。百度的阿波罗平台主要是作为一个平台,为汽车制造商和汽车司机提供软件产品,自动驾驶系统是通过将其软件与汽车工厂的车辆和硬件相结合来完成的。目前,已在北京、长沙、重庆、福建等地获得驾照。值得一提的是,阿波罗在今年3月24日赢得了新基础设施项目的投标,并将参与阳泉经济开发区一个双向约10公里车辆道路合作试验示范区的建设。


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