NTSB在Model 3崩溃报告中批评特斯拉Autopilot设计

 智能工业机器人     |      2020-03-24 10:06

导读:美国国家交通安全委员会(NTSB)发布了2019年致命车祸的最终报告,事故涉及特斯拉3型汽车与佛罗里达州德拉海滩的一辆半卡车相撞。尽管NTSB首先将事故归咎于半卡车司机,但它也批

美国国家交通安全委员会(NTSB)发布了2019年致命车祸的最终报告,事故涉及特斯拉3型汽车与佛罗里达州德拉海滩的一辆半卡车相撞。尽管NTSB首先将事故归咎于半卡车司机,但它也批评了特斯拉。

该报告称,导致撞车的一个重要因素是,特斯拉的自动驾驶软件不是为处理撞车当晚遇到的各种路况而设计的。德拉万海滩事故发生的5英里长的高速公路有大约34个十字路口和私人车道,汽车可以通过。该机构表示,特斯拉的分析发现,自动驾驶仪并不认为卡车驶入3型公路是一种“威胁”,因为卡车被设计成在交通不便的有限高速公路上行驶。如果3型驾驶员在某些情况下不能打开自动驾驶仪或系统来确保他们注意道路,事故是可以避免的。

报道称:“事故是由特斯拉的自动化系统部分的设计造成的,该设计允许司机脱离,公司未能将系统的使用限制在设计条件下。”“

该机构还可以选择NHTSA它再次批评监管机构没有开发出一种方法来确保汽车制造商在他们的二级自动驾驶汽车中包含正确的安全特征。NHTSA可以召回不安全的车辆技术,这是NTSB做不到的。上个月,

199 NTSB在宣布撞车事故的初步结果时也批评了特斯拉。当时,该公司表示,早在2017年就已经联系了汽车制造商,以加大滥用自动驾驶系统的难度。NTSB董事长罗伯特·萨姆特说:“可悲的是,有一家制造商忽视了我们,那家制造商就是特斯拉。”“我们要求推荐的收件人在90天内回复我们这就是我们想要提供的但是,自从这些建议被发送给特斯拉以来,881天已经过去了,我们什么也没有听到。我们仍在等待“