专访灵动科技齐欧:想走好AMR这条路,硬科技+企服缺一不可

 智能工业机器人     |      2019-12-04 14:06

导读:在物流和仓储机器人行业,AGV因其体积小、车身灵活而在2013年左右备受关注。如今,经过迭代和创新,AGV最新一代存储机器人AMR正逐步展现出它的头和脚,2019年也吸引了企业的关注。

在物流和仓储机器人行业,AGV因其体积小、车身灵活而在2013年左右备受关注。如今,经过迭代和创新,AGV最新一代存储机器人AMR正逐步展现出它的头和脚,2019年也吸引了企业的关注。在美国,Shopify以4.5亿美元收购了6条河流,Locus获得了2600万美元的c轮融资。

智能技术(Smart Technology)是国内机器人领域为数不多的生产和研究人工智能的企业之一。智能科技创始人兼CEO齐欧(Qi Ou)在与艺友物流的一次聊天中表示,AMR作为视觉导航机器人的一项硬技术,其内部设置和地图显示,像自动驾驶一样,可以理解为部分自动驾驶。其交通路线非常复杂,包括道路网络层、信息层以及如何与人互动和收费。云调度类似于滴滴打车模式,但一个分配人、车和货物,一个分配司机和乘客。

人工智能商业模式:人工智能时代的企业服务

在与欧洲的沟通过程中,欧洲物流部门了解到AMR的部署周期相对较短,一个项目可以从开始到投标到着陆每季度进行一次循环。因为与激光导航AGV相比,AMR只需要在仓储项目现场粘贴不超过10个二维码,对于数万平方米的仓库只需要几个二维码,基本上是零部署,交付成本相对较低。因为房间里没有全球定位系统,所以需要二维码。少量二维码可以帮助自动抄表操作。

与此同时,Zio还表示,在所有这些都解决了,数据也得到处理之后,企业仍然需要最关键、最麻烦的一步:企业服务能力。AMR对工作环境有一定的要求。企业的服务能力是规范现场工作,适应先进制造技术。这也是与激光导航AGV最大的区别。激光导航AGV需要在站点上放置大量的二维码,进行路径规划和清理站点,这比AMR要求更严格的环境。

他说,他最近观察了几家发达的外国资产管理公司,发现他们的产品主要集中在两种情况:物流和生产。但这两大场景也在运动。齐奥自己理解的AMR行业的商业模式是人工智能时代的企业服务。他说,自动抄表不是一种技术,其本质是企业的服务能力,主要表现在三个维度:

1.AMR的本体类似于Paas。人工智能同时具有机器视觉、神经网络和虚拟系统。可移动,具有CV视觉识别环境的能力,适应自然光谱环境,比AGV的能力大大提高。


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