凌志新车推电子侧镜,首次应用于量产车

 人工智能技术     |      2018-09-14 00:00

近年,汽车采用多种不同电子系统,亦有车厂着手将行车必不可少的侧镜亦改用电子摄影镜头,以减低行车风阻及提高更广阔视野。而日本车厂凌志(Lexus),则宣布,会于新一代 ES 车系的日规版本中加入电子侧镜,成为首部采用有关技术的量产车。

侧镜能够为司机提供后方视觉,各个国家都视之为行车安全的基本需要,因此此大部分市场都尚未容许车厂取代传统侧镜。而日本政府则早于 2016 年,就成功修法容许车厂作出有关改动,因此日本规格的新 ES 300h 将会成为全球首部使用电子侧镜系统的量产车型。

事实上,电子侧镜可减少视觉盲点,更可帮助司机掌握路面情况。而在高速行车时,更有助降低空气阻力,改善驾驶体验及降低油耗。而 BMW 亦曾推出有 i8 Mirrorless Concept 以推广电子侧镜系统。

而 ES 300h 上的电子侧镜,采用细长造型,更加入了方向灯及盲点侦测系统,更搭载发热功能,能有效消除依附的雨点及积雪。镜头收录的影像将会透过两侧的 5吋 LCD 屏幕展示,视野不受任何天气状况影响。

▲电子侧镜的画面装置于车视内

而倒车时,侧镜更会显示辅助线,以及提供广角模式,让司机可以更安全地泊车,而入黑后,系统将会自动调整明亮度,以保持司机视野。搭载电子侧镜的日规版本 ES 300h ,将于 10 月下旬推出,但香港能否引入,就要等待港府修改相关规定了。

▲在晚间摄影镜头拍到的影像,比光学镜子看到的映像更容易观看