3年未量产, “智能+电动”为标签的奇点汽车要憋大招?

 人工智能技术     |      2019-11-02 12:00

造车新势力奇点汽车三年前宣布首款量产车型iS6亮相后,就一直处于难产状态。专家表示,智能汽车并非智能技术与汽车制造技术简单相加,而是真正融合。自称专注于智能科技研发和应用的奇点汽车,能否造出一辆真正意义的智能汽车?

10月31日,造车新势力奇点汽车的第五大股东深圳博雍智动未来投资合伙企业(有限合伙)(简称博雍智动)拟转让其持有的6.3753%股权。博雍智动此次拟出让股份,与其持有的智车优行全部股份6.38%接近。转让公告还显示,奇点汽车的最新整体估值为46.88亿元,这与2018年奇点汽车估值高达30亿美元相差较大。

更令人唏嘘的是,2017年4月奇点汽车首款量产车型iS6首发亮相。然而时隔3年,这款以智能电动车为卖点的互联网造车产品,迟迟未能交付量产。此前有消息称该车将于2019年第四季度实现交付,眼看还有两个月,能否实现还是个谜。而其当年看似很炫酷的智能化卖点如今已不再稀奇,量产交付还能否成为备受瞩目的那一款吗?

年底能够甩掉跳票标签?

2014年,曾任360副总裁、金山软件集团副总裁,并在日本多次创业的沈海寅,创办了一家本土互联网造车公司智车优行科技(上海)有限公司,它就是奇点汽车的经营主体。拥有丰富的互联网行业经验,怀有极大的汽车革新热情,这位没有汽车专业背景的沈海寅开启了造车梦。

2016年4年,首款量产车型奇点汽车iS6正式亮相,这个当时定位与中型SUV,最大续航可达400公里,采用对开门设计,与特斯拉看齐的15.6英寸中控大屏设计,有着炫酷外观以及智能大脑的汽车,备受年轻人关注。

2018年1月,奇点汽车在北京市嘉铭中心的汽车体验厅对外开放。彼时,奇点汽车宣称,一年内要开设200家汽车体验厅,奇点iS6将在年底实现量产。不过,2018年10月,沈海寅宣布,奇点iS6推迟上市,预计在2019年春节前后,汽车体验厅的开设计划也虎头蛇尾。不过,据北京产权交易所近期披露的信息公告显示,沈海寅对外承诺将在2019年第四季度完成汽车的量产交付。

距离第四季度结束还有两个月,来自奇点汽车官方iS6量产交付的信息却迟迟不见。而从奇点汽车的官网上,也未有关于iS6具体定价、预定信息等。新京报记者致电奇点汽车,咨询iS6量产交付一事,其中一位工作人员表示需要咨询客户服务热线。而截至发稿前,客户服务热线一直未能接通。能不能甩掉接连跳票的标签,值得期待。

造车新势力热度下降,股东坐不住?


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