丰田将加入百度自动驾驶开发计划,推进技术实用化

 人工智能技术     |      2019-06-29 20:00

日本经济新闻29日消息,丰田将加入百度推动的自动驾驶开发联盟阿波罗计划。在中国,政府正在主导推进开发自动驾驶技术,丰田将通过加入阿波罗计划,加速技术实用化进程。在中美高科技主导权之争日益激烈的背景下,丰田还希望构建在中国国内完成技术开发的体制。

丰田2018年4月宣布向美国优步(Uber)剥离的自动驾驶部门出资。双方将共同开发面向网约车的完全自动驾驶汽车,到2021年投入优步的服务,同时在可量产的低成本新一代自动驾驶套件的开发方面也展开合作。

▲百度主导开发的自动驾驶巴士Apolon(中国河北省的雄安新区)

阿波罗计划是在百度主导下、2017年启动的自动驾驶开发联盟。该联盟采取开放源代码机制,向参与企业公开采用人工智能(AI)控制自动驾驶汽车的软件的技术信息,由各企业分别推进具体开发。丰田希望利用通过加入阿波罗计划获得的技术,在中国国内推进自动驾驶的技术开发。

阿波罗计划被中国政府认定为振兴新一代AI的重要计划,获得技术开发和财政方面的扶持,正在推进行驶试验。除了大众、福特等大型汽车企业外,包括英特尔、英伟达等在内,已有超过135家企业参加该计划。在日本的汽车厂商中,本田此前已加入,丰田成为第2家。

丰田希望随着参加阿波罗计划,在中国扩充自动驾驶技术的开发体制。正在讨论以中国江苏省常熟市的研发基地为核心,在上海和北京建设基地。还将推进与中国当地企业合作,不断在技术开发方面形成补充。

丰田为推动自动驾驶的技术开发,在美国硅谷成立了AI研究子公司Toyota Research Institute(TRI)。为了将TRI的研究成果应用于汽车,2018年还在东京设立了软件开发子公司。

此外,丰田加强在中国的开发体制,还有顾及中美高科技领域博弈的一面。考虑到难以把源自美国的技术直接用于中国,丰田将不断形成在中国能完成研发的体制。

中国拥有全球最大的新车市场,在纯电动汽车(EV)和自动驾驶等新一代技术方面也在提升实力。以自动驾驶为核心的雄安新区城市建设正在推进。普华永道咨询公司预测称,到2030年中国新车销售的35%将是自动驾驶汽车,超过美国(10%)。

从丰田的新车销售来看,全球份额约为10%,在中国仅为6%。近年来,丰田正在加快开拓中国市场,2018年在中国整体新车销量时隔28年出现同比下滑的背景下,丰田的销量增加14%,达到约148万辆。丰田4月宣布无偿公开2万3740件电动车技术专利。在中国与北京汽车集团围绕燃料电池车(FCV)展开合作,正在加快推进新一代技术领域的合作。在自动驾驶领域,也将开拓潜在需求巨大的中国市场。


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