当年令Uber骄傲的无人卡车Otto,现在要走入历史了

 人工智能技术     |      2018-07-31 22:00

Uber宣布终止旗下的货车自动驾驶系统,未来只打算专心在一般车辆自驾系统上。

以叫车服务起家的Uber宣布,旗下专注自驾技术的Uber Advanced Technologies Group,将终止货车自驾技术的发展,未来将只专注将自驾技术应用在一般小客车上。

会突然终止技术发展事出有因。Uber所拥有的货车自驾技术,来自2016年中并购的货车自驾新创Otto。Otto由Google前工程师Anthony Levandowski、Google Maps前任产品总监Lior Ron所创立,当时号称拥有先进的自驾技术,吸引Uber进一步并购。

并购完成后,Anthony Levandowski成为Uber自驾车研究部门的总监;2个月后,Uber欣喜地宣布Otto的自驾货车在美国高速公路上开了120英哩,全程无人类干涉驾驶,高喊自驾技术的成功。

▲Uber并购货车自驾新创Otto,进而拥有自驾车技术,但却带起与Waymo的诉讼。

然而,这起并购案9个月后,Uber收获来自Waymo(Google下独立出来的自驾车公司)的法律诉讼,控告Anthony Levandowski偷走Waymo内部的重要技术文件,才完成Otto的创立与开发。换句话说,Uber等于盗用Waymo的技术,才完成自己的自驾车部门。

此笔诉讼已告一段落,Uber开除了Anthony Levandowski、支付2.44亿美元等价的Uber股份作为赔偿,并且保证不会使用Waymo的技术文件,将会靠自己的软硬件开发能力,打造自驾车。

Uber的Advanced Technologies Group近期仍动荡不安,几位Otto的创办人确定离职,而3月时Uber一台自驾车因为驾驶监督人的疏忽而撞死人,写下史上第一起自驾车致死意外,也导致Uber的自驾车计划喊停3个月。

上周,Uber的自驾车已经在美国匹兹堡恢复上路测试,货车自驾的喊停,除了宣告Otto与Waymo纠纷告一段落之外,也是Uber自驾车部门挥别技术偷窃阴影的开始。