调查:苹果华人工程师开特斯拉遇难时或在打游戏

 人工智能的未来     |      2020-02-12 14:06

导读:2年12月12日新闻。据外国媒体报道,国家交通安全委员会(NTSB)的一项调查发现,2018年3月在美国加利福尼亚州山景城驾驶特斯拉X型车时死亡的苹果软件工程师沃尔特·黄(Walter Hua

2年12月12日新闻。据外国媒体报道,国家交通安全委员会(NTSB)的一项调查发现,2018年3月在美国加利福尼亚州山景城驾驶特斯拉X型车时死亡的苹果软件工程师沃尔特·黄(Walter Huang)此前曾报告特斯拉驾驶员辅助系统自动驾驶仪出现问题。

当时,38岁的黄伟伦正以每小时112公里的速度驾驶X型车,并启动了自动驾驶仪。汽车撞上了中间的栅栏,着火了。黄伟伦在事故中丧生。NTSB方面表示,黄伟伦此前曾报告过自动驾驶仪将方向盘转向坡道和高速公路车道之间的区域时出现的问题。

车辆数据显示,黄伟伦在前一次航行中自动驾驶仪转向该区域后采取了纠正措施。NTSB发现黄伟伦的手在事故发生前的最后6秒钟没有放在方向盘上,也没有刹车或躲避的迹象。NTSB还发现了司机在旅行中使用智能手机的证据,并计划在2月25日举行听证会,以确定事故的可能原因。

特斯拉没有立即置评特斯拉车主表示,在使用自动驾驶仪时,他们可以避免长时间握住方向盘,但该公司建议车主在使用该系统时把手放在方向盘上,集中注意力。

在黄伟伦的情况下,在自动驾驶接管汽车的最后18分钟内,大约有三分之一的时间,系统没有检测到黄伟伦的手在方向盘上。系统发出了两次视觉警报,提醒他不要离开方向盘。据

NTSB称,黄伟伦在旅行中一直使用苹果手机,驾驶记录显示有数据传输的迹象。在苹果的帮助下恢复的日志显示,黄伟伦的文字游戏应用程序“三国”在他的旅程中被激活。NTSB说:“大多数玩家用双手拿着他们的设备玩游戏,但是日志数据没有提供足够的信息来确定车祸发生时黄伟伦是否用双手拿着他的手机,他也不知道他是如何玩游戏的。”

NTSB在调查了佛罗里达州和加利福尼亚州的两起致命事故后批评了特斯拉的自动驾驶仪,称该系统设计允许“司机逃避驾驶职责”。"

NTSB还发布了关于2019年3月自动驾驶仪在佛罗里达州德尔雷海滩发生致命事故的第三份调查文件文件显示,在过去的8秒钟里,没有证据表明司机的手在方向盘上。NTSB说特斯拉3型司机在撞上半拖车之前没有回应。