NI推出全新4 GHz车载雷达测试系统

 人工智能的未来     |      2019-12-02 17:10

导读:国家仪器公司(National Instruments,缩写为NI)是一家软件定义的平台提供商,致力于帮助用户加快自动化测试和自动化测量系统的开发,并提高其性能。该公司今天宣布推出一种新的4

国家仪器公司(National Instruments,缩写为NI)是一家软件定义的平台提供商,致力于帮助用户加快自动化测试和自动化测量系统的开发,并提高其性能。该公司今天宣布推出一种新的4 GHz汽车雷达。

国家仪器公司(National Instruments,缩写为NI)是一家软件定义的平台提供商,致力于帮助用户加快自动化测试和自动化测量系统的开发,并提高其性能。该公司今天宣布推出一种新的4千兆赫车辆雷达测试系统(VRTS)。

2010年,联合国大会指定2011-2020年为道路安全行动十年。该决议旨在稳定和降低全球道路死亡率,同时也将引发汽车工业从政策到技术层面的全面变革。现在十年即将结束,事实证明,从辅助驾驶到自动驾驶的步骤是最关键的挑战之一,也是消费者最关心和担心的领域。

但是,无论是对于当前的高级驾驶员辅助系统(ADAS)还是对于未来的自动驾驶,汽车雷达对于确保车辆安全至关重要。汽车雷达以其强大的功能和随时可用的能力成为应用最广泛的传感技术之一。随着汽车工业大规模转向79千兆赫雷达,基于雷达的安全功能,如自动紧急制动(AEB)和倒车后行驶物体警告(RCTA)的成本也大大降低。

79 GHz雷达传感器的主要优势是4 GHz带宽,可以显著提高距离和速度的分辨率和精度。然而,更高的带宽意味着更多的数据,因此也意味着更多的测试挑战。此外,由于需要识别更多的对象,对处理性能和测试场景的数量的要求更高。此时,工程师们可以利用VRTS的模拟功能不断改进他们的测试,从而以更大的信心和轻松应对这些挑战。

诺夫茨技术公司的雷达测试工程师奥利弗·普斯(Oliver Poos)表示:“4千兆赫不仅意味着更高的带宽和更多的场景,还意味着测试的误差空将会增加,因此可靠性和可重复性对确保安全性的重要性日益明显。”

新的核岛VRTS可以使用高度可重复的雷达截面功能从每个角度模拟两个物体。RCS使模拟障碍物既适用于验证,也适用于生产测试。VRTS是NI平台的产品之一,延续了公司软件定义系统的灵活性、可扩展性和成本效益的一贯优势,可以帮助用户建立更准确的测试场景,缩短测试安装和设置时间。最后,VRTS还优化了大规模生产部署的成本和规模。

NI的测试方法及其新的4千兆赫VRTS满足测试工程师的重复性要求,使他们能够更有信心地测试最新的雷达传感器。了解更多关于NI如何提高自动驾驶汽车安全性的信息。


  • 共2页:
  • 上一页
  • 1
  • 2
  • 下一页